SGCB Ведро для мойки автомобилей без сепаратора, 20 л , черное
Артикул Упаковка Цена (руб.) Кол-во Купить
SG0123 1 шт. 1190
   ВНИМАНИЕ!
   Эта страница является информационной карточкой товара из интернет-магазина him-market.pro
   Посмотреть всю продукцию и сделать заказ Вы можете в КАТАЛОГЕ нашего интернет-магазина.


Профессиональное ведро для мойки автомобилей из высокопрочного пластика объемом 20 литров идеально для повседневного использования. Диаметр верхней части - 30 см, диаметр нижней части составляет 26,5 см, что позволяет помещать в ведро грязевой сепаратор. Высота ведра 37 см.

Данное ведро оптимально подходит для Двухведерного способа мойки автомобиля:

Берём два ведра. В одном разводим в воде моющее средство, другое наполняем чистой водой. Начинаем мыть. Окунаем мочалку (тряпку, варежку, крупнопористую губку) в ведро с моющим средством и без сильного нажима поэлементно, сначала верхние участки, потом нижние, моем кузов.

После каждого контакта с кузовом ополаскиваем мочалку в ведре с чистой водой, затем снова окунаем ее в ведро с моющим средством и повторяем цикл. При этом получается, что после каждого контакта с грязной поверхностью кузова мы смываем песок и грязь с мочалки и мойку производим чистым (относительно) раствором. В зависимости от загрязнённости кузова ведро с чистой водой нужно периодически менять.

По мере расхода раствор шампуня тоже следует заменить, ополоснув ведро чистой водой. После полного прохода по кузову, смываем остатки пены и загрязнений из шланга, аппарата высокого давления или той же мочалкой с чистой водой.

Проведя сравнение с классическим методом, увидим, что при одноведерной мойке после первого же ополаскивания мочалки в ведре с шампунем, раствор его сильно загрязнится, и грязь, взвешенная в растворе, будет повторно «запускаться в оборот», нанося микроцарапины на ЛКП. Кроме того, песка и грязи, оставшихся в мочалке, будет в разы больше, чем после предварительного ополаскивания.

Естественно, расход воды при двухведёрном методе больше, чем при классическом, он также требует больше сил и времени, но наградой за его применение будет меньший износ лакокрасочного покрытия, и чем больше моек будет сделано, тем больше будет заметна разница во внешнем виде авто.